远洋渔业的长足发展，上海到克拉玛依专线得益于党中央、国务院的高度重视，得益于相关部门、各地政府的大力支持，得益于行业组织的精心协调和服务，得益于远洋渔业企业的拼搏进取以及几代远洋人的奋力开拓，得益于坚持改革创新精神，得益于科技力量的支撑和保障，得益于开放务实的国际合作思路和方法。

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党中央、国务院高度重视远洋渔业。2001年10月20日，国务院批准《我国远洋渔业发展总体规划》，相继制定了一系列政策促进措施。党的十七届三中全会要求“扶持和壮大远洋渔业”、十七届五中全会提出“发展海洋经济”的国家战略、《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出“发展远洋捕捞”，都体现了党中央、国务院对发展远洋渔业的重视和期望。

在国家政策支持下，我国远洋渔业企业竞争力逐渐增强，上海到克拉玛依专线渔船装备水平不断提高，产量逐步提升，产业结构显著优化，队伍不断发展壮大，参与国际渔业资源开发的能力不断增强。至2011年末，远洋渔业企业达116家，远洋渔船1628艘，远洋渔业总产量、总产值分别达115万吨、126亿元，作业海域遍布37个国家的专属经济区和太平洋(7.60,0.05,0.66%)、大西洋(11.22,0.01,0.09%)、印度洋公海及南极海域，在海外建立了100多个代表处、合资企业和后勤补给基地。远洋渔业企业实力不断壮大，成为我国外向型经济中的一支生力军，走出了一条中国特色的融资源开发、政治外交和经济发展于一体的海洋资源战略开发之路。 

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2001年以来，我部积极推动远洋渔业产业结构调整，鼓励企业加快发展公海大洋性渔业，实现了作业方式从单一拖网作业向拖、钓、围等多种方式结合转变，作业船舶从小型渔船向大型现代化船舶转变，经营内容从单一捕捞生产向捕捞、加工、贸易综合经营转变，远洋渔业结构不断优化，利用公海渔业资源能力显著增强。大洋性渔业在整个远洋渔业中的比重从10%增加到50%以上。其中，金枪鱼生产渔船已达350多艘，特别是超低温金枪鱼渔船已从2001年的41艘发展到目前的153艘，金枪鱼围网渔船从空白发展到目前的20艘；鱿钓渔船近400艘，其中大中型专业鱿钓船达150多艘，船队规模和产量均处于世界前列。成功开发了东南太平洋竹荚鱼、东南太平洋鱿鱼、印度洋鸢乌贼等公海渔场。2009年，又拉开了南极海洋生物资源开发的序幕，并取得实质性进展，上海到克拉玛依专线大型拖网加工渔船开始在南极海域进行磷虾生产。