打通内陆至沿海的物流通道——上海到克拉玛依专线

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打通内陆至沿海的物流通道——上海到克拉玛依专线

来源：www.lhkelamayi.com 发布时间：2011-9-26 浏览次数：

　　目前我国对于撤出的原因，国内快递业务竞争激烈，外资快递公司缺少成本上优势；修订后的《邮政法》规定外商不得投资经营信件的国内快递业务，上海到克拉玛依货运而中外运敦豪国内信件等文件快递就占其国内整体业务量的35%。

　　昨日DHL对外表示，在未来两年，DHL供应链计划在中国原有60万平方米仓储面积的基础上，再增加20万平方米。据了解，DHL供应链自1984年起便涉足中国市场，目前国内运输网络已覆盖全国800多座城市。作为此次增资计划的一部分，武汉和成都被选为新的物流中心，以支持DHL在中国中西部地区的业务拓展。“成都的物流中心将选择在新都设立。

为了打通内陆至沿海的物流通道，天津港物流发展公司以自有箱为载体，扩展业务领域。他们利用现有内陆物流节点，充分发挥铁海联运的便利优势，通过 “新港—榆次”的铁路循环列，将内陆腹地货物经铁路集装箱运输通道源源不断输送至天津港的同时，开拓全程物流航运市场，利用自有箱使用上的灵活性，与船公司实现融舱，上海到克拉玛依专线直接将天津港物流发展自有箱装船发运，到达目的港后，由当地合作物流企业负责将货物配送至客户指定地点，并将物流发展自有箱同样通过船司融舱海运途径公发回天津港。