海门滨海新区，一个昔日的小鱼港，经过5年多发展，尤其是区镇合一的近3年来，始终以港口建设为龙头的滨海新区“一城四中心”整体推进，一个千万吨级大港正在呼之欲出，一个现代化的沿海新城正在崛起，一个高端化的产业正在快速集聚。快速发展的滨海新区将为海门打造江苏沿海开发先行城市提供有力支撑。

    站在海门东灶港东区围填海工程的外侧大堤上，尽管初冬的海风吹来一丝凉意，但向大海望去，却令人心潮澎湃：一条“长龙”——东灶港深水港栈桥蜿蜒盘旋伸向大海深处，在“长龙”的尽头，一座镶嵌在小庙洪航道南侧的5万吨级的通用码头清晰可见。

    东灶港人想也不敢想的建设南黄海深水大港梦想，短短几年变成了现实。南通沿海地区惟一的万吨级通用码头年底将建成，年内将有万吨级海轮停靠。从此，海门大海之门名副其实，一个近期千万吨级大港，远景亿吨大港呼之欲出。

    同时拥有江海岸线资源是海门的最大优势，“十一五”以来，海门市委、市政府抢抓江苏沿海开发和长三角一体化两大国家战略叠加带来的千载难逢的历史机遇，大力实施江海联动发展战略，在全力推进沿江大开发，集聚大项目的同时，挥师北上，挺进沿海，决战沿海，向沿海要潜力，向沿海要空间。

    “南通建设长三角北翼经济中心的战略目标，被写进了省党代会报告，省委、省政府站在全省大局的高度明确给以支持，为我们加快推进海门沿海开发指明了方向。”市委书记姜龙无比振奋地说，海门迅速贯彻落实省、南通市党代会精神，行动节奏更快，工作力度更大，举全市之力，按照打造上海港北翼的重要组合港的建设目标，奋力推进东灶深水大港建设。

    港口兴，则海门兴。港口开发是沿海开发的龙头，然而，海门仅有3.6公里小庙洪深水航道的东灶港能不能建设深水大港，如何建设深水大港，曾有人怀疑过。2006年海门实施沿海开发之初，市委、市政府以开放的思路、前瞻性的理念，认真听取专家意见，提出了建设深水大港设想，并高起点规划，打造东灶港深水港。组建了东灶深水港建港指挥部、滩涂围垦指挥部和滨海新区三支建设大军，轰轰烈烈摆开沿海开发的大战场。

    “岸线短，我们造；资源少，我们开发。”海门市委常委、海门滨海新区党工委书记成伟说。在东灶港深水大港建设中，海门结合滩涂围垦，拉长岸线，新建了2个敞开式的内港池、一个国家级中心渔港，疏浚了小庙洪尾部航道，形成了远岸与近岸连为一体，让原有的3.6公里深水岸线一下子拉长到25公里，还围垦到了3万多亩的建设用地，为建设深水大港提供了广阔的腹地支撑。在此基础上，海门又创新理念，充分利用通吕运河这个内河二级航道的优势，实施疏港河工程，实现海河联运，让深水港资源进一步放大，提升了东灶深水大港的辐射力和带动力。