6月15日，上海到克拉玛依货运上海航运交易所交易厅里，LED显示屏上闪烁着新版上海出口集装箱运价指数：到欧洲航线每个标准集装箱（TEU）的运价1587美元；到美西航线每个标准集装箱运价（TEU）2739美元。童奇胜指着一组组数字说，这是国际航运界出口集装箱中远期运价亮出的“中国价格”。

童奇胜是参与运价指数开发的成员之一。“航运运价波动让很多航运业主蒙受损失，但价格波动是没办法避免的。”童奇胜说，要帮他们减少损失，就要帮他们读懂市场，这就要有能够准确、及时表征市场的指数。

去年6月28日，由上海航运交易所等单位发起的上海航运运价交易有限公司正式揭牌，新版上海出口集装箱运价指数的诞生，是为了给中国的航运业主提供市场信息、提供控制风险的工具，也是为了在全球航运业发出中国的声音。

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宁波的3家小型货代公司，在今年春节的时候做了一笔远期交易，缴纳20％保证金后，将欧洲航线运价锁定在每个标准集装箱（TEU）700多美元。对比今天的价格，每个标准集装箱运价赚了800多美元。

童奇胜认为，用好运价衍生品来应对国际航运市场的暴涨暴跌，上海到克拉玛依货运这意味着航运中心建设的运价衍生品交易取得突破，更意味着在世界航运业出现了“中国声音”，赢得了话语权。目前，上海航交所还推出了中国沿海煤炭运价指数、国际远洋干散货运价指数，以期满足中国沿海散货运输市场的需求，为企业规避运价波动风险提供了新的机制。

童奇胜看到，进军全球航运市场，在沪金融机构正在发力的不仅仅在运价衍生品交易领域以及基金境外投资，在融资租赁等领域同样随处可见身影。

今年5月，是由浦发银行、中国商飞公司和集团共同发起设立的全国性非银行金融机构——浦银金融租赁股份有限公司宣告成立。浦银金融租赁注册资本27亿元，其中浦发银行出资18亿元，持股比例66.67%；中国商飞公司出资6亿元，持股比例22.22%；上海国际集团出资3亿元，持股比例11.11%组成。浦银金融租赁的业务范围，上海到克拉玛依货运直指航运市场融资。