上海到克拉玛依专线

去年“7·23”事故以后，本已资金紧张的铁路项目，遭遇了大面积停工，停工里程高达1万公里。

目前，在连续多次发债、获批银行贷款以后，铁路停工稍有缓解。全国人大代表、中铁隧道集团副总工程师王梦恕也告诉本报记者，目前不少铁路都已开工了。但王梦恕也表示，仍有一部分铁路因资金不到位，还在缓建当中。

事实上，大规模资金缺口，依然是当前铁路建设的瓶颈。今年1月，铁路基本建设投资仅87亿元，同比减少76%；固定资产投资122亿元，同比下降69.6%。大幅下降的铁路基建投资，成为了2012年铁路建设资金吃紧的信号。

不过，地方政府对铁路修建的热情依然高涨。

据媒体报道，福建省提出，2012年铁路建设要完成210亿元的投资计划。内蒙古也提出，2012年计划完成铁路建设固定资产投资330亿元。

在这一背景之下，放权给地方政府成为铁道部的一个选择。而走在改革开放前沿的广东，再一次成为试点的排头兵。