上海到克拉玛依货运现在，船已造好下水，低价运营的影响开始显现。按照推算，即使35艘船全部造好投入使用，在世界船运界的市场份额也仅为1%，但更低运价的影响是巨大的，已经处于亏损状态的中国远洋，很难接受市场上出现更低价格的运价，这将导致中国远洋扩大亏损。

  有消息称淡水河谷不惜高价用别人的船运输，也取消了部分中国远洋的订单。而淡水河谷公司表示，自己目前仍在与中国远洋有运输合作。中国船东协会的人士表示，要停泊淡水河谷的大船，各个港口都需要投入资金进行相应改造，并争夺该客户，互相压价后，港口并不会占到便宜。而且运价目前非常低迷，但铁矿石价格却没有下降多少，上海到克拉玛依货运说明铁矿石与运价的关系并不明显http://www.lhkelamayi.com/news/dfgrtshh.htm

  淡水河谷公司表示，在35艘Valemax船舶中，15艘已经交付使用，16艘由国际船运公司购买后租赁给淡水河谷，19艘由淡水河谷公司拥有。目前他们正在找寻这19艘船舶的买家，希望他们购买后，能够运营租赁给淡水河谷。潜在买家中，也包括中国的几家船运公司，但还不包括中国远洋。由于中国不允许该船停泊，所以19艘船的买家意向现在受到了影响。久安表示，也希望包括中国远洋在内的中国企业能够购买该船舶。 

http://www.lhkelamayi.com/yxlx/hfg6tu.htm

http://www.lhkelamayi.com/yxlx/hjghj.htm

  交通部有关领导据称已表示，要保持与淡水河谷公司的联系。但系于安全和利益等原因，未来该船型是否能在中国停泊目前还不确定。合作而不是对抗，共赢市场，上海到克拉玛依货运也许是淡水河谷与中国远洋的更好出路。 

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