2012年8月28日发生事故地段的施工单位为福建省交建集团工程有限公司，该公司人士方先生27日接受记者采访时称，其负责人已于事故当天第一时间飞往哈尔滨，该公司将对在建工程进行内部排查。哈尔滨市刚建成一年的匝道发生事故，造成3死5伤。方先生称，他们公司主要负责人在当日中午一点多飞往哈尔滨，上海到克拉玛依货运配合专家组的工作。目前，该公司“唯一能做的就是等待专家组的结论顺通物流有限公司的一个经理，自从2011年5月竹溪县决定把9个乡镇五级客运站资产交由顺通物流公司经营管理开始，她就一直全程参与公司业务运作。郭艳霞说：“最初我们确实对农村物流捏了把汗，不过通过新洲站一年多的试运营，我们现在是信心百倍。”

    目前，新洲乡综合服务站的效益正在以两位数的比例增长，配送员月收入也由最初的800多元增长到了现在3000多元。更重要的是，截止目前，综合服务站已经社会提供货运信息3000多条，上海到克拉玛依货运发生小件快递业务2000多件/次，临时寄存和堆放货物2000余吨，配送各类农资和其他货物0.5万吨，为农民节省了各类费用近80万元。

     此前有媒体报道称，在断裂部分看到混凝土内填充编织袋、鹅卵石等，并以此质疑桥梁建设质量。方先生解释，所谓的“编织袋”应该是指无纺布，在桥梁伸缩缝中采用无纺布和泡沫等是正常的做法。 上海到克拉玛依货运公司施工的第四标段当时顺利通过初验，“公司对质量一直有严格要求”。从目前看到的现场图片和反馈的信息，他们对“建筑质量是有信心”。他认为，从目前信息判断，以及根据很多业内人士的观点，事故的主要原因应该还是车辆超重导致 

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