我国是世界重要的航运大国，在国际航运市场具有举足轻重的地位。上海作为我国沿海的主要枢纽港，是参与国际经济大循环的重要口岸。上海港的货物年吞吐量已连续多年位居世界第一，2010年上海港的集装箱吞吐量2906.9万标准箱，已超过新加坡港，首次成为世界第一大集装箱港。近几年，上海在国际航运中心建设方面取得系列进展。上海市建设交通委员会主任黄融表示，上海国际航运中心建设已实现面上积极推进、点上取得突破，现代航运集疏运体系基本形成。 上海到克拉玛依物流
　　国际先进航运中心的建设和发展经验表明，一个成熟的国际航运中心需要有发达的航运金融服务业做支撑。目前，我国的航运金融还处于起步阶段。在航运金融服务方面，上海与伦敦、新加坡等国际公认的航运中心城市相比差距仍颇大。据统计，全球每年与航运相关的金融交易规模高达数千亿美元，上海所占其中份额不足1%。当前，我国航运金融服务产品和业务的拓展不足，上海航运保险的发展滞后，尚未形成与航运金融配套的服务体系等，是上海航运金融发展面临的主要制约瓶颈。 上海到克拉玛依货运
　　随着上海积极推进国际航运中心建设，提升航运金融服务的竞争力已成为上海“两个中心”建设的下一步重点。在今年10月举办的航运业金融服务研讨会上传出消息，上海将在航运金融方面推行包括运融资租赁业务、期货保税交割业务、水水中转集拼业务等在内的多项创新试点。新的航运金融产品与服务将不断涌现，航运金融将成为国内的新兴产业。 上海到克拉玛依专线